Usambazaji wa nguvu | 18-80VAC / 18-110VDC |
Kudhibiti usahihi | 4000 kunde/r |
Hali ya kunde | Miongozo na Pulse, CW/CCW Double Pulse |
Udhibiti wa sasa | Algorithm ya kudhibiti vector |
Mipangilio ndogo ya kupanda | Mpangilio wa kubadili, au mpangilio wa programu ya debugging |
Kasi ya kasi | Kawaida 1200 ~ 1500rpm, hadi 4000rpm |
Kukandamiza Resonance | Kuhesabu kiotomatiki hatua ya resonance na kuzuia ikiwa vibration |
Marekebisho ya parameta ya PID | Programu ya jaribio ili kurekebisha sifa za PID za gari |
Pulse kuchuja | 2MHz kichujio cha ishara ya dijiti |
Pato la kengele | Pato la kengele la zaidi ya sasa, voltage zaidi, kosa la msimamo, nk |
Kunde/rev | SW1 | SW2 | SW3 | SW4 | Maelezo |
3600 | on | on | on | on | Kubadilisha kugeuzwa kwa hali ya "3600" na programu ya upimaji inaweza kubadilisha kwa uhuru mgawanyiko mwingine. |
800 | mbali | on | on | on | |
1600 | on | mbali | on | on | |
3200 | mbali | mbali | on | on | |
6400 | on | on | mbali | on | |
12800 | mbali | on | mbali | on | |
25600 | on | mbali | mbali | on | |
7200 | mbali | mbali | mbali | on | |
1000 | on | on | on | mbali | |
2000 | mbali | on | on | mbali | |
4000 | on | mbali | on | mbali | |
5000 | mbali | mbali | on | mbali | |
8000 | on | on | mbali | mbali | |
10000 | mbali | on | mbali | mbali | |
20000 | on | mbali | mbali | mbali | |
40000 | mbali | mbali | mbali | mbali |
Kuanzisha dereva wa hali ya juu zaidi anayesimamiwa na awamu mbili-iliyofungwa, bidhaa ya mapinduzi ambayo inachanganya teknolojia ya kupunguza makali na utendaji wa kipekee na kuegemea. Dereva wa Stepper ya mafanikio imeundwa kurekebisha njia za motors za usahihi zinadhibitiwa, kuhakikisha ufanisi mzuri na usahihi wa matumizi anuwai.
Moja ya sifa muhimu za dereva bora wa stepper ni mfumo wake wa kitanzi, ambayo inahakikisha udhibiti sahihi na huondoa upotezaji wa hatua, hata chini ya hali ya kufanya kazi. Na utaratibu wake wa juu wa kudhibiti mapigo, gari inahakikisha msimamo sahihi, operesheni laini na vibration iliyopunguzwa, ikitoa utendaji bora na utulivu.
Dereva anayesimamiwa na awamu mbili aliyefungwa-kitanzi-kitanzi pia ana muundo wa rugged na compact na inajumuisha teknolojia ya hivi karibuni ya microprocessor. Hii inaruhusu kufikia pato la juu la torque na kushughulikia mizigo nzito, na kuifanya kuwa bora kwa mitambo ya viwandani, roboti, zana za mashine ya CNC na matumizi mengine ya usahihi. Algorithm yake ya juu ya azimio la juu inahakikisha udhibiti sahihi wa mwendo, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa kazi zinazohitaji mwendo tata.
Hifadhi pia ina vifaa vya kujidhibiti vya akili ambavyo hugundua moja kwa moja na kurekebisha makosa yoyote au kupotoka. Hii inahakikisha utendaji thabiti na hupunguza hitaji la marekebisho ya mwongozo au hesabu, kuokoa watumiaji wakati na juhudi.
Kwa kuongezea, anatoa za kupunguka za sehemu mbili zilizofungwa za kupunguka ni za aina nyingi na zinaendana na aina ya aina ya gari, pamoja na motors za kupumua na zisizo za unipolar. Uingiliano wake rahisi wa kuunganishwa na jopo la kudhibiti-kirafiki hufanya iwe rahisi kujumuisha na kufanya kazi bila mshono na mifumo iliyopo, kupunguza wakati wa usanikishaji na ugumu.
Kwa muhtasari, mapigo yaliyodhibitiwa na dereva wa sehemu mbili za kitanzi ni bidhaa inayobadilisha mchezo ambayo inachanganya uvumbuzi, usahihi na kuegemea katika kifaa kimoja chenye nguvu. Vipengele vyake vya kipekee kama udhibiti wa kitanzi vilivyofungwa, mifumo ya hali ya juu ya kudhibiti mapigo, uwezo wa kujisimamia na uboreshaji hufanya iwe bora kwa matumizi yanayohitaji usahihi na ufanisi wa hali ya juu. Pata uzoefu wa baadaye wa udhibiti wa motor na kufungua viwango vipya vya utendaji na tija na bidhaa hii ya kipekee.